時(shí)速350km！寧淮高鐵最新進(jìn)展來(lái)了

淮安人網(wǎng)

, S" c9 |) v1 i. L

　　初冬時(shí)節(jié)，在寧淮城際鐵路先導(dǎo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)方正搶抓施工黃金期，開(kāi)展承臺(tái)、墩身、連續(xù)梁施工，為保證寧淮城際鐵路整體工期按序按時(shí)達(dá)標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中鐵十九局寧淮先開(kāi)段項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)陳雨說(shuō)：“現(xiàn)在我們項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)是上跨S277省道64米連續(xù)梁，該連續(xù)梁與普通箱梁相比，它的施工跨度大，施工過(guò)程中上跨既有道路，安全風(fēng)險(xiǎn)高，所以項(xiàng)目部對(duì)它尤為關(guān)注。目前兩聯(lián)連續(xù)梁已進(jìn)入到0號(hào)塊的施工，預(yù)計(jì)到明年5月份兩聯(lián)連續(xù)梁全梁合攏，然后進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)的一些橋面施工。”

　　據(jù)悉，寧淮城際鐵路是我省“三縱四橫”鐵路主骨架的重要組成部分，項(xiàng)目北起淮安東站，向南途徑洪澤區(qū)、金湖縣、安徽省天長(zhǎng)市、南京市六合區(qū)，終點(diǎn)為新南京北站，全線(xiàn)共設(shè)6座車(chē)站，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350km/h，其中江蘇段正線(xiàn)長(zhǎng)度156.31公里，預(yù)計(jì)建設(shè)總工期4年。

5 [4 ^$ C' s! c7 l. r7 l( V8 x

　　中鐵十九局寧淮先開(kāi)段項(xiàng)目總工許松元說(shuō)：“寧淮城際鐵路是江蘇中部的一條重要干線(xiàn)鐵路，時(shí)速350公里，是加快蘇北地區(qū)融入南京都市圈，進(jìn)一步提升省會(huì)南京城市首位度的重要客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，建成后將實(shí)現(xiàn)淮安南京之間1小時(shí)以?xún)?nèi)通達(dá)。”

　　在寧淮城際鐵路蹄疾步穩(wěn)加速推進(jìn)的同時(shí)，處在通車(chē)倒計(jì)時(shí)階段的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段，正蓄勢(shì)待發(fā)，全力沖刺年底通車(chē)的目標(biāo)。線(xiàn)路全線(xiàn)開(kāi)通后，將與鹽通高鐵，滬寧高鐵等線(xiàn)路串聯(lián)，屆時(shí)旅客從淮安東站乘車(chē)，可直達(dá)蘇州、無(wú)錫、上海、南京等地，無(wú)需再?gòu)男熘輺|站繞行，淮安的高鐵網(wǎng)絡(luò)將真正實(shí)現(xiàn)南北貫通。

　　淮安東站黨總支書(shū)記李建設(shè)說(shuō)：“連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段，以及鹽通鐵路開(kāi)通以后，淮安將真正實(shí)現(xiàn)高鐵的南北貫通，車(chē)站客流量會(huì)有大的提升，我們正在全力以赴做好滿(mǎn)圖試運(yùn)行的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施調(diào)試，積極做好安全評(píng)估準(zhǔn)備工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題集中做好整改，確保開(kāi)通當(dāng)日淮安東站以安全、優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸和熱情溫馨的服務(wù)歡迎南來(lái)北往的旅客。”

! F7 p5 B* Y( R9 R- T1 g) k

　　飛速行駛的高鐵，縮短了時(shí)空距離，擴(kuò)大了淮安對(duì)外交往的朋友圈，更為打造“綠色高地 樞紐新城”的目標(biāo)插上了騰飛的翅膀。一列列“和諧號(hào)”宛如一條條白色鋼鐵巨龍，正載著人民對(duì)美好生活的向往，載著城市對(duì)“強(qiáng)富美高”的追求，在蘇北大地“貼地飛行”，朝著“綠色高地 樞紐新城”的目標(biāo)加速前進(jìn)！
' t  {; b5 @2 T1 ?1 p& x+ @

, X. l3 L2 @. L! {6 G

來(lái)源：無(wú)線(xiàn)淮安